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ÖV-Güteklassen ARE

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Regionen und Städte, Verkehr

Die ÖV-Güteklassen sind ein wichtiger Indikator für die Beurteilung der Erschliessung mit dem öffentlichen Verkehr. Sie werden in einem automatisierten Prozess aus den Daten des...

Zuletzt aktualisiert: 20. März 2024
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Reisezeit zu 6 grossen Zentren mit dem öffentlichen Verkehr

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Regionen und Städte, Verkehr

Reisezeit zu den 6 grossen Zentren Basel, Bern, Genf, Lausanne, Lugano und Zürich mit dem öffentlichen Verkehr. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zum am schnellsten...

Zuletzt aktualisiert: 30. Juni 2017
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Belastung (Fahrzeuge) des schweizerischen Strassennetzes nach Fahrzeugkategorien (Personen- und Güterverkehr) 2050

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Regionen und Städte, Verkehr

Fahrzeuge auf dem schweizerischen Strassennetz unterschieden nach Personenwagen (PW), Lieferwagen (LI), Lastwagen (LW) und Lastzügen (LZ) im Jahr 2050. Tageswerte für den...

Zuletzt aktualisiert: 30. Juni 2021
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Erreichbarkeit mit dem öffentlichen Verkehr in Abhängigkeit von Reisezeit und Potenzial am Ziel

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Regionen und Städte, Verkehr

Erreichbarkeit je Verkehrszone im ÖV in Abhängigkeit der ÖV-Reisezeiten von allen Zonen in der Schweiz zur Verkehrszone sowie der Anzahl von in der Verkehrszone vorhandenen...

Zuletzt aktualisiert: 30. Juni 2017
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Belastung (Personen) des schweizerischen Schienennetzes (Personenverkehr) 2017

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Regionen und Städte, Verkehr

Beförderte Personen im öffentlichen Verkehr auf dem schweizerischen Schienennetz (inkl. Tram) im Jahr 2017. Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den...

Zuletzt aktualisiert: 30. Juni 2017
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Belastung (Fahrzeuge) des schweizerischen Strassennetzes nach Fahrzeugkategorien (Personen- und Güterverkehr) 2017

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Regionen und Städte, Verkehr

Fahrzeuge auf dem schweizerischen Strassennetz unterschieden nach Personenwagen (PW), Lieferwagen (LI), Lastwagen (LW) und Lastzügen (LZ) im Jahr 2017. Tageswerte für den...

Zuletzt aktualisiert: 30. Juni 2017
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Erreichbarkeit auf der Strasse in Abhängigkeit von Reisezeit und Potenzial am Ziel

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Regionen und Städte, Verkehr

Erreichbarkeit je Verkehrszone auf der Strasse in Abhängigkeit der Reisezeiten von allen Zonen in der Schweiz zur Verkehrszone sowie der Anzahl von in der Verkehrszone vorhandenen...

Zuletzt aktualisiert: 30. Juni 2017
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Belastung (Personen) des schweizerischen Schienennetzes (Personenverkehr) 2050

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Regionen und Städte, Verkehr

Beförderte Personen im öffentlichen Verkehr auf dem schweizerischen Schienennetz (inkl. Tram) im Jahr 2050. Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den...

Zuletzt aktualisiert: 30. Juni 2021
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Beitragsberechtigte Städte und Agglomerationen

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Regionen und Städte, Umwelt, Verkehr

Die Liste der Beitragsberechtigten Städte und Agglomerationen bildet ab, welche Gemeinden im Rahmen des Programms Agglomerationsverkehr für Beiträge des Bundes beitragsberechtigt...

Zuletzt aktualisiert: 1. Januar 2023
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Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden auf der Strasse

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Regionen und Städte, Verkehr

Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden ausserhalb der Agglomerationen auf dem Strassennetz. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zur am schnellsten erreichbaren...

Zuletzt aktualisiert: 30. Juni 2017
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Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden mit dem öffentlichen Verkehr

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Regionen und Städte, Verkehr

Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden ausserhalb der Agglomerationen mit dem öffentlichen Verkehr. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zur am schnellsten...

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Reisezeit zu 6 grossen Zentren auf der Strasse

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Regionen und Städte, Verkehr

Reisezeit zu den 6 grossen Zentren Basel, Bern, Genf, Lausanne, Lugano und Zürich auf dem Strassennetz. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zum am schnellsten...

Zuletzt aktualisiert: 30. Juni 2017
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Monitoring Agglomerationsprogramme Verkehr und Siedlung (MOCA)

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Bevölkerung und Gesellschaft, Regionen und Städte, Umwelt, Verkehr

Mit dieser Publikation stellt das ARE den Agglomerationen die neuesten verfügbaren Werte der Indikatoren «Monitoring und Wirkungskontrolle Agglomerationsprogramme»...

Zuletzt aktualisiert: 1. Mai 2023
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Der Modalsplit des Personenverkehrs in der Schweiz - Zusammenfassung und Herausforderungen für den öffentlichen Verkehr

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Regierung und öffentlicher Sektor, Regionen und Städte, Umwelt, Verkehr

Diese Studie stellt die Stellung des öffentlichen Verkehrs in der Schweiz, die Entscheidungskriterien für die Verkehrsmittelwahl und die Ursachen der ungleichen Bedeutung des...

Zuletzt aktualisiert: 12. Juni 2020
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Mobilität in den ländlichen Räumen

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel, Regierung und öffentlicher Sektor, Regionen und Städte, Umwelt, Verkehr, Wirtschaft und Finanzen

Dieser Bericht stellt die Alltagsmobilität der Schweizer Wohnbevölkerung in den verschiedenen Typen der ländlichen Räume dar. Die Analyse basiert insbesondere auf den MZMV...

Zuletzt aktualisiert: 1. März 2018
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Modalsplit in den Agglomerationen

Bundesamt für Raumentwicklung ARE
Regierung und öffentlicher Sektor, Regionen und Städte, Umwelt, Verkehr

Dieser Datensatz erläutert den Modalsplit in Agglomerationen nach dem Wohnorts- und nach dem Territorialprinzip. Der motorisierte Individualverkehr ist das wichtigste...

Zuletzt aktualisiert: 8. Februar 2018
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