28 Datensätze gefunden

  • Belastung (Fahrzeuge) des schweizerischen Strassennetzes nach Fahrzeugkategorien (Personen- und Güterverkehr)

    Bundesamt für Raumentwicklung ARE
    Geographie, Mobilität und Verkehr

    Fahrzeuge auf dem schweizerischen Strassennetz unterschieden nach Personenwagen (PW), Lieferwagen (LI), Lastwagen (LW) und Lastzügen (LZ). Tageswerte für den durchschnittlichen...

    Zuletzt aktualisiert: 30. Juni 2017

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  • Erreichbarkeit auf der Strasse in Abhängigkeit von Reisezeit und Potenzial am Ziel

    Bundesamt für Raumentwicklung ARE
    Geographie, Mobilität und Verkehr

    Erreichbarkeit je Verkehrszone auf der Strasse in Abhängigkeit der Reisezeiten von allen Zonen in der Schweiz zur Verkehrszone sowie der Anzahl von in der Verkehrszone vorhandenen...

    Zuletzt aktualisiert: 30. Juni 2017

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  • Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden mit dem öffentlichen Verkehr

    Bundesamt für Raumentwicklung ARE
    Geographie, Mobilität und Verkehr

    Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden ausserhalb der Agglomerationen mit dem öffentlichen Verkehr. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zur am schnellsten...

    Zuletzt aktualisiert: 30. Juni 2017

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  • Erreichbarkeit mit dem öffentlichen Verkehr in Abhängigkeit von Reisezeit und Potenzial am Ziel

    Bundesamt für Raumentwicklung ARE
    Geographie, Mobilität und Verkehr

    Erreichbarkeit je Verkehrszone im ÖV in Abhängigkeit der ÖV-Reisezeiten von allen Zonen in der Schweiz zur Verkehrszone sowie der Anzahl von in der Verkehrszone vorhandenen...

    Zuletzt aktualisiert: 30. Juni 2017

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  • Reisezeit zu 6 grossen Zentren auf der Strasse

    Bundesamt für Raumentwicklung ARE
    Geographie, Mobilität und Verkehr

    Reisezeit zu den 6 grossen Zentren Basel, Bern, Genf, Lausanne, Lugano und Zürich auf dem Strassennetz. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zum am schnellsten...

    Zuletzt aktualisiert: 30. Juni 2017

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  • Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden auf der Strasse

    Bundesamt für Raumentwicklung ARE
    Geographie, Mobilität und Verkehr

    Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden ausserhalb der Agglomerationen auf dem Strassennetz. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zur am schnellsten erreichbaren...

    Zuletzt aktualisiert: 30. Juni 2017

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  • Reisezeit zu 6 grossen Zentren mit dem öffentlichen Verkehr

    Bundesamt für Raumentwicklung ARE
    Geographie, Mobilität und Verkehr

    Reisezeit zu den 6 grossen Zentren Basel, Bern, Genf, Lausanne, Lugano und Zürich mit dem öffentlichen Verkehr. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zum am schnellsten...

    Zuletzt aktualisiert: 30. Juni 2017

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  • Belastung (Personen) des schweizerischen Schienennetzes (Personenverkehr)

    Bundesamt für Raumentwicklung ARE
    Geographie, Mobilität und Verkehr

    Beförderte Personen im öffentlichen Verkehr auf dem schweizerischen Schienennetz (inkl. Tram). Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den durchschnittlichen...

    Zuletzt aktualisiert: 30. Juni 2017

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  • Belastungswerte 2040 für den Personenverkehr und für den Güterverkehr

    Bundesamt für Raumentwicklung ARE
    Statistische Grundlagen, Mobilität und Verkehr, Raum und Umwelt

    Belastungswerte für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Güterverkehr (Strasse und Schiene) als Shape-Dateien für das Jahr...

    Zuletzt aktualisiert: 7. Dezember 2018

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  • Reisezeiten und -distanzen in der Schweiz für den Personenverkehr 2017

    Bundesamt für Raumentwicklung ARE
    Statistische Grundlagen, Mobilität und Verkehr, Raum und Umwelt

    Reisezeiten und -distanzen des Nationalen Personenverkehrsmodells (NPVM) in der Schweiz für den Strassenverkehr und für den ÖV für das Jahr 2017 auf Stufe Verkehrszonen (7978...

    Zuletzt aktualisiert: 19. Dezember 2019

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  • Kenngrössenmatrizen der Nachfrage 2017

    Bundesamt für Raumentwicklung ARE
    Statistische Grundlagen, Mobilität und Verkehr, Raum und Umwelt

    Kenngrössenmatrizen (KGM) der Nachfrage des Nationalen Personenverkehrsmodells (NPVM) 2017 für den Personenwagen (PW), den öffentlichen Verkehr (ÖV) und das Velo, im Binär-Format...

    Zuletzt aktualisiert: 25. Mai 2020

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  • Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr und für den Strassengüterverkehr 2017

    Bundesamt für Raumentwicklung ARE
    Statistische Grundlagen, Mobilität und Verkehr, Raum und Umwelt

    Fahrten- und Wegematrizen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr, motorisierter Individualverkehr, Velo und Fuss) und für den Strassengüterverkehr 2017 des...

    Zuletzt aktualisiert: 19. Dezember 2019

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  • Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr und für den Güterverkehr 2020

    Bundesamt für Raumentwicklung ARE
    Statistische Grundlagen, Mobilität und Verkehr, Raum und Umwelt

    Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Strassengüterverkehr 2020 als txt-Dateien. Diese Daten sind Teil der...

    Zuletzt aktualisiert: 5. August 2019

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  • Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr und für den Güterverkehr 2010

    Bundesamt für Raumentwicklung ARE
    Statistische Grundlagen, Mobilität und Verkehr, Raum und Umwelt

    Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Strassengüterverkehr 2010 als txt-Dateien

    Zuletzt aktualisiert: 5. August 2019

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  • Der Modalsplit des Personenverkehrs in der Schweiz - Zusammenfassung und Herausforderungen für den öffentlichen Verkehr

    Bundesamt für Raumentwicklung ARE
    Statistische Grundlagen, Geographie, Mobilität und Verkehr, Raum und Umwelt

    Diese Studie stellt die Stellung des öffentlichen Verkehrs in der Schweiz, die Entscheidungskriterien für die Verkehrsmittelwahl und die Ursachen der ungleichen Bedeutung des...

    Zuletzt aktualisiert: 12. Juni 2020

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  • Verkehrsperspektiven 2040

    Bundesamt für Raumentwicklung ARE
    Statistische Grundlagen, Mobilität und Verkehr, Raum und Umwelt

    Die wichtigsten Kenngrössen der Verkehrsentwicklung im Personen- und Güterverkehr sowie die zu Grunde gelegten sozioökonomischen Daten stehen als Excel-Tabellen zur Verfügung (in...

    Zuletzt aktualisiert: 7. Dezember 2016

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  • Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr und für den Güterverkehr 2030

    Bundesamt für Raumentwicklung ARE
    Statistische Grundlagen, Mobilität und Verkehr, Raum und Umwelt

    Fahrtenmatrizen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) und für den Strassengüterverkehr 2030 als txt-Dateien

    Zuletzt aktualisiert: 5. August 2019

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  • Reisezeiten und -distanzen für den Personenverkehr 2040

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    Statistische Grundlagen, Mobilität und Verkehr, Raum und Umwelt

    Reisezeiten und -distanzen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) 2040 als txt-Dateien

    Zuletzt aktualisiert: 5. August 2019

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  • Reisezeiten und -distanzen für den Personenverkehr 2010

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    Statistische Grundlagen, Mobilität und Verkehr, Raum und Umwelt

    Reisezeiten und -distanzen für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) 2010 als txt-Dateien

    Zuletzt aktualisiert: 5. August 2019

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  • Fahrtenmatrizen nach Zweck für den Personenverkehr 2010

    Bundesamt für Raumentwicklung ARE
    Statistische Grundlagen, Mobilität und Verkehr, Raum und Umwelt

    Fahrtenmatrizen nach Zweck für den Personenverkehr (öffentlicher Verkehr und motorisierter Individualverkehr) 2010 als txt-Dateien

    Zuletzt aktualisiert: 5. August 2019

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